فلأول مرة كشف النقاب عن نموذج لطائرة بلا طيار يسمى "إيهانج 184" تحمل ركاباً غير مزودة بأي معدات أو أجهزة للتحكم في الطيران، لأنها غير مجهزة لذلك، كما أنها تعمل بصورة آلية تماماً معتمدة على أجهزة الاستشعار والكمبيوتر للملاحة الجوية منذ لحظة إقلاعها وحتى هبوطها.
وفي حالة موافقة الجهات المسؤولة عن تنظيم الملاحة الجوية المحلية فستباع هذه الطائرة بسعر يتراوح بين 200 ألف و300 ألف دولار، وهو سعر يعتبر زهيداً لتجنب الاختناقات المرورية والتوجه إلى مقر العمل في طائرة.
وفي حالة موافقة الجهات المسؤولة عن تنظيم الملاحة الجوية المحلية فستباع هذه الطائرة بسعر يتراوح بين 200 ألف و300 ألف دولار، وهو سعر يعتبر زهيداً لتجنب الاختناقات المرورية والتوجه إلى مقر العمل في طائرة.
والطائرة مصممة حالياً لتتسع لراكب واحد فقط ويصل ارتفاعها إلى 3505 أمتار.
وقال ديريك شيونج، الذي شارك في تأسيس شركة ايهانج الصينية، لوسائل الطيران الآلي: "الركاب ليسوا بحاجة إلى قائد طائرة، وليس ثمة حاجة للترخيص له في المستقبل، كل ما هنالك أن تجلس كراكب في الطائرة بلا طيار لتستمتع بالرحلة".
وقال ديريك شيونج، الذي شارك في تأسيس شركة ايهانج الصينية، لوسائل الطيران الآلي: "الركاب ليسوا بحاجة إلى قائد طائرة، وليس ثمة حاجة للترخيص له في المستقبل، كل ما هنالك أن تجلس كراكب في الطائرة بلا طيار لتستمتع بالرحلة".
ويوضع أمام الراكب جهاز كمبيوتر لوحي يتضمن عدة خيارات منها الإقلاع والهبوط فضلاً عن ضبط أجهزة التكييف.
وقال شيونج: "ستكون السرعة القياسية 101 كيلومتر في الساعة، ويصل زمن الطيران إلى 23 دقيقة".
وقال شيونج: "ستكون السرعة القياسية 101 كيلومتر في الساعة، ويصل زمن الطيران إلى 23 دقيقة".
وتقول الشركة إن الطائرة مزودة بعدة محركات و8 مراوح للتحكم في الطيران لتسهيل الهبوط الآمن، فيما يقوم مركز للتحكم عن بعد بمراقبة الأوضاع في حالات الطوارئ للتدخل حينما تستلزم الضرورة.
0 التعليقات: